3月27日，一竞技科技集团八院抓总研制的长征六号改运载火箭从太原卫星发射中心点火起飞。
自2022年首飞以来，长六改火箭的每一次飞行都备受关注。作为我国新一代运载火箭的一员，长六改火箭在稳扎稳打瞄准每一发任务的同时，以创新塑造发展新优势，不断领跑高科技、高效能、高质量的发展赛道，加速形成新质生产力。
科技含量更高：从“无人区”起飞
射前无人值守，一枚火箭直指云霄，这样科技感拉满的画面在长六改火箭发射任务中已经并不稀奇。
发射前4小时，长六改火箭所有工作都会转移到测控大厅，通过对火箭进行远程控制，发射前端成为安全的“无人区”。
首飞之时，长六改火箭就因为写满了“创新”元素而极为夺目。以长六改火箭动力系统为例，助推器采用固体发动机，芯级采用液氧煤油发动机，创新性实现了固体动力和液体动力的“跨界合作”。
“长六改火箭是我国首款固液捆绑火箭，最大特色就是充分发挥了固体发动机推力大、使用维护简单和液体发动机性能高、工作时间长的优势。”长六改火箭副主任设计师宁国富表示。
长六改火箭测发控系统主任设计师赵阳介绍，作为长六改火箭腾空前的“全能体检医生”，地面测发控系统设计师为长六改火箭量身定制了一位精通脑科（控制系统）、消化科（燃料加注）、呼吸科（供配气）、内循环科（增压输送）的医生——电气动力一体化测发控系统。该测发控系统会时刻关注火箭各分系统的每一个指标，确保火箭测发流程中各项功能正常，并组织火箭各系统测试、加注及最终实施发射。
以火箭液氧加注后无人值守为主要目标，长六改火箭地面测发控系统通过采取电气动力一体化测发、远程数据无损传输、前端设备加电后自检测、设备故障趋势预测及维护管理、故障自动诊断与进程跨越等多种措施，保障运载火箭顺利起飞。
八院149厂长六改火箭分队负责人李颖补充道，目前，长六改火箭液氧箱、煤油箱箱底已全面由传统瓜瓣箱底替换成整体底，不仅消除了焊缝，提高了产品质量，而且减轻了结构重量，提高了运载能力，并且生产效率也得到了提高。
智能化的健康自诊断、信息化的测发工作管理、自动化的数据判读……以长六改火箭为例，新一代运载火箭的科技含量不断提升。
发射效能更优：4发火箭滚动批产
用两年时间高效完成5次飞行试验任务，长六改火箭通过一次次迭代优化，完成了从研制到批产的完美转型。
目前，在149厂总装厂房，已有6枚长六改火箭为今年的任务蓄势待发。
李颖介绍，长六改火箭已经形成了“动力总装1发＋设备总装1发＋集成综合测试1发＋出厂准备1发”的滚动批生产模式。同时，在“两总”的带领下，149厂已形成“装测发”一体化能力，进一步优化了岗位人员配置，缩短了总装总测和发射场测发周期，从地面到箭上、从总装到测试为长六改火箭高密度发射提供全方位保障。
在2022年3月，长六改火箭成功首飞后，当年又成功完成云海三号01星发射任务。随后，在2023年接续成功完成了“一箭三星”“一箭双星”两次发射任务。此次发射云海三号02星，对于运载火箭来说，发射同系列的卫星，不仅在设计层面技术继承性很好，也有利于技术状态的稳定，提高发射效能。
通过不断优化测发流程，长六改火箭在保证测试覆盖性、不降低工作标准的前提下，优化测发项目和测发岗位，建立专职测发队伍，采取远程判读和智能测发模式。
据了解，长六改火箭有效测发周期已由首飞时的35天优化到17天，并将继续优化至14天，进场岗位人员也由首飞时的150余人优化到90余人，后续还将继续开展提高可靠性、增强适应性和降本增效工作。
质量保证更强：确保任务圆满成功
从此次任务开始，长六改火箭将进入“发发发”的状态，正式拉开高密度发射的大幕。
“长六改火箭今年共安排了大概8次发射，下半年将处于高密度连续发射状态。”宁国富介绍。
提前谋划、合理安排，在有条不紊完成全年发射任务的同时，长六改火箭也会持续提高技术能力和管理水平，包括严格管控技术状态、严把各级产品质量、加强总装过程控制、确保测试全面有效、提高数字化智能化水平、不断提高可靠性和任务适应性以及持续创新和降本增效。
本次任务长六改火箭全面实行发射场试验数字化管理，按照主线、辅线和专项3条线，完善各岗位工作记录表和检查确认表，实现产品状态、操作过程、测试结果、检查确认的闭环管理，实现发射场产保工作全覆盖。
在研制过程中，长六改火箭采取各项措施，不断提高产品可靠性和任务适应性。宁国富举例说，长六改遥五火箭任务中成功实施了减载弹道飞行，这在八院属于首次应用，提高了火箭对于大风天气的适应性，提高了成功概率；长六改遥四火箭任务中，在整流罩上安装了信标机，具备定位功能，提高了搜索效率。这些举措都在本发火箭上继续延用。
（顾航瑜）
